大数据带来低碳出行新风尚 乐清人日均骑行公共

夏日的傍晚，骑着天蓝色的公共自行车，在凉爽的微风中驰骋在城市的大街小巷，自由自在。日前，在市区宁康西路，记者看到，工作人员正在密集安装一个新的公共自行车站。车站位于金鼎宾馆前人行道上的空地。一排有30个停车位。

“现在商场和社区门口都有公共自行车站。 “我经常骑车去买菜，不用担心路上堵车或者找不到停车位。只要用手机扫一扫，借车就轻松方便。”明确提醒后，市民刘女士微信刷单车。如今，绿色低碳出行已成为乐清市民的新趋势。

公共自行车的投放是一种民生乐清市委市政府承担的解决公共交通“前100米”和“后100米”问题的项目，自首批3500辆公共自行车在主城区试运行以来2月4日，经过4个月的紧张建设，一期公共自行车已实现市区全覆盖，共建成400个点，二期加密扩容工程正式启动。 6月底前，市区共新增200个点，车辆增至8000辆，延伸至柳市、北白象、大井、雁荡、瓮阳7个镇4个。 这是 计划在城市二期建设1050个服务点，投放车辆1.5万辆。

公众对公共自行车的偏好可以从骑行量直观看出.据乐清客车客运有限公司总经理姜向勇统计，试运营以来，出租记录一次次刷新，日乘车量随时突破10000人次。 6月8日，乘车次数高达24244人次，相当于每辆车一天。借了5次。 “只要天气晴朗，每天都会有超过20,000次乘车，可见市民的受欢迎程度。”蒋向勇介绍，按照“小数化”原则，选点时充分参考公交云大数据分析，结合乐清已建成的智能公交走廊，实现与公交无缝对接，并与乐清公交同步云平台，打通租用公共自行车、乘坐公共交通工具的支付系统，形成方便快捷的“微交通”服务体系。

公共自行车如此受欢迎，服务和管理都不能落后。为了满足市民的需求，公共自行车监控中心植入了实时监控系统。屏幕上显示粉色、深绿色、蓝色和红色等色块。 “不同颜色代表现场不同状态，粉色代表Failure，深绿色代表停运，蓝色代表车辆正常，红色代表车辆堆积警告，我们及时派车到现场维修。”工作人员表示。

除了利用大数据进行监管外，乐清市公交客运有限公司将乐城划分为5个区，成立5个调度组，并成立了班组长。各区管理，把责任落实到个人，调度中心根据IBIKE管理软件上的数据下发调度任务，各区组长执行任务，各区巡查员按规定对各工地进行巡查。每天到特定路线，维修团队可以使用BOSS软件上的维修功能，扫描车上的二维码，了解该车需要维修什么，维修完成后，维修状态会在车上标明维修管理组长根据软件提示对维修车辆进行重新检查，确认无故障后投放市场。

在做好服务和管理的基础上，自行车功能不断升级，增加了无感还车、小程序语音导航、车次显示等功能。服务点的车辆。升级后的返程体验可谓“无感”。只需将汽车的前轮卡入停车架，前轮右侧的黑色传感器与停车架传感器对齐，并挨着等待停车架传感器。蓝灯亮时，保持车身静止4-5秒，系统会自动锁车，省时省力。你几乎感觉不到还车的联系。后续还将陆续推出“利行”APP和支付宝小程序。优化信息推送，实现车贷还贷信息及时沟通。同时，将在APP和公众号上整合公交车、公共自行车的出行指导信息，让市民出行更加便捷。

蓝色媒体联盟？乐清融媒体中心记者：陈青