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创新低碳的BMW iX3，为何与环保清新的森林系更配
作者:网站采编关键词:
摘要：森林部——顾名思义，听到这个名字，给人一种清新环保的感觉，其实一模一样。森林系最初来自日本，因为整体穿搭风格看起来非常清爽，让人有种“走出森林”的感觉。 当然，森林
森林部——顾名思义，听到这个名字，给人一种清新环保的感觉，其实一模一样。森林系最初来自日本，因为整体穿搭风格看起来非常清爽，让人有种“走出森林”的感觉。
当然，森林系不仅仅是视觉上的清新，更是一种环保的生活方式。林部向往自然，所以在购买物品时，会注意是否使用天然成分，在生产和使用上是否符合低碳环保标准。创新纯电动BMW iX3成功入选森林部门采购清单。成为森林部门的最佳匹配之一。
碳减排行动贯穿于 iX3 的始终
现在宝马集团已经将可持续发展作为公司的核心战略方向，并宣布到 2030 年，宝马集团计划实现平均水平每辆车的二氧化碳排放量。比2019年至少减少三分之一，供应链中单车平均碳排放量比2019年减少20%。
这个数字看似简单，其实在制作和设计过程中有很多。难度。为此，华晨宝马致力于通过整合价值链的可持续发展管理，以尖端技术和创新为可持续发展赋能。
iX3从设计之初就秉承了这一理念。驱动单元采用励磁同步电机。该类电机在生产过程中不使用稀土材料，减少了对稀有金属资源的依赖，更加环保。
在供应链方面，华晨宝马继续深化与宁德时代的合作。在iX3电芯上，双方合作研发了4年，最终决定采用世界领先的喷涂技术对电芯表面进行绝缘处理，确保电池的性能和安全性，同时最大限度地提高电芯的性能和安全性。动力电池的绿色可持续性。
iX3最大里程500公里，所以看看目前这个里程它在纯电动车型中并不出众，这都是因为宝马对安全性和可持续性的关注，让iX3不仅安全，而且实现了真正的续航里程。
正如宝马集团负责采购和供应商网络的总监万德博士所说：“在宝马集团，可持续发展从供应商网络开始。”
电池生活更真实。多开宝马
夏天的福建，天气闷热潮湿。驾驶iX3从福建宁德开往浙江松阳古村陈家堡。旅途中风雨交加，城市、公路、山路都经历过。各种路况。
在行驶过程中，我们发现这款iX3显示的里程数会发生相应的变化，这个变化有高有低，当然低了容易理解，高了就难了。
为了保证续航的真实性，iX3会根据目前的工况继续计算。这样一来，iX3的续航里程会在高速、山路、空调条件、驾驶模式等不同条件下相应变化。显示的续航时间越接近真实，驾驶者越安心，续航也不会瞬间减少。或者续航里程还是很多车但是情况平平。
iX3的动能回收除了高、中、低传统新能源汽车的水平。此外，还设置了自适应模式。在此模式下，能量回收强度会根据汽车的速度和与汽车的距离自动调整。
在实际体验中，当车辆靠近前车时，动能回收会更强，可以达到刹车的效果，如果前车很空，就会就像汽油车的空转速度一样，车辆可以继续滑行一定距离。不仅动能回收的效率更高，而且驾驶员的驾驶更轻松，相当于线性主动制动。下坡路段，剩余续航里程继续增加。
这次行驶的路大部分是山路，iX3还是带了宝马的”纯粹的驾驶乐趣”，即使在多弯路的雨天，坚固的底盘也能带来更大的信心。精准的转向和避震反馈，让驾驶者时刻了解车辆的姿态，实现更精准的操作。
由于是纯电动车，iX3的重心更低，弯道性能甚至比汽油车还要稳定。优化的空气动力学设计让整车风阻系数仅为0.29，主动封闭式进气格栅支持10级开合角度，让电机和电池始终处于最佳工作环境。
整体来看，宝马iX3并没有带来颠覆性的改变。在细节中，你可以看到华晨宝马为可持续发展所做的努力。让我们认识到，宝马作为一个豪华品牌，在电动汽车的发展上是理性的。未来，华晨宝马将继续在新能源领域探索，加速供应链低碳转型，实现宝马集团的可持续发展目标。
低碳创新纯电动iX3凭借自身的性能成为森林系的最佳搭配。在被中国国家地理杂志誉为“江南最后的秘境”的松阳县，iX3在不打扰这里古村落的情况下，悄然驶过。
文/孙松涛
本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。
文章来源：《低碳世界》 网址: http://www.dtsjzzs.cn/zonghexinwen/2021/0708/1425.html