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“低碳健康”的座驾什么样？全新RAV4荣放双擎
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摘要：“气候斗争是我们生命中的战斗，这场战斗必须获胜。” 11月14日，在格拉斯哥国际气候大会正式通过197个国家联合签署的《格拉斯哥气候公约》之后，联合国秘书长古铁雷斯代表全世
“气候斗争是我们生命中的战斗，这场战斗必须获胜。”
11月14日，在格拉斯哥国际气候大会正式通过197个国家联合签署的《格拉斯哥气候公约》之后，联合国秘书长古铁雷斯代表全世界发表了这样坚定而又有些悲壮的宣言。
人类需要共同努力，减少碳排放，减少传统化石燃料的使用，减少温室气体产出——如果说这些之前公众只是把它当做空洞缥缈的口号，但是在近年来耳闻目睹了气候变化引起的种种恶果之后，它们已经迅速上升为普世的共识。而作为导致空气污染的重要因素之一，传统化石燃料汽车也正在越来越多的城市受到限制，新能源汽车的上位以“肉眼可见”的速度汹涌而来。
一个现实的问题随之而来——低碳生活的经济、环保出行需求固然重要，但是汽车作为出行工具和都市人“移动的生活空间”的需求同样不可或缺。“两全其美”的市场期待对汽车品牌提出了近乎苛刻的要求。
当平庸者因畏惧而沉默，便是强者的舞台开启之时——时代，从来面对厚积薄发的执着者不吝惜机会的大门。一汽丰田全新RAV4荣放双擎E+，彰显了一汽丰田不断打造低能耗、低排放的环保产品，以期共建低碳环保友好出行生活愿景，堪称低碳环保大时代下，将社会期待与消费者需求一并满足的“完美答案”。
低碳，是更远的道路
相比传统的燃油汽车，插电式混动车型极大地降低了燃油消耗，不仅实现了污染物排放的大幅度减少，而且对出行成本的节约更是立竿见影。
作为丰田全球领先的混动技术之集大成者，一汽丰田全新 RAV4荣放双擎E+将燃油经济性这个插电混动车型关键指标推到了行业难以企及的巅峰程度：在油电混动的模式下，RAV4荣放双擎E+的百公里油耗仅为1.1L，相当于每公里只需要8分钱。
同时，由于装备了更大容量的18.7千瓦时高容量电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；整车在满油、满电的状态下，可以拥有长达1400公里的超长续航力。无论是野外穿越距离、或是无补给的长途自驾的活动半径，都远超同级别产品，“里程焦虑”这个无数新能源汽车用户心中的阴霾，在拥有RAV4荣放双擎E+的那一刻起，立刻烟消云散，随之而来的“心之所向，自在随心”的自由出行畅快人生。
低碳，是更美妙的驾驭
选择低碳出行，是对生活更高的追求，而绝不是更多的妥协。RAV4荣放双擎E+代表的不仅仅是丰田在环保领域的最积极态度，更是丰田数十年对杰出出行产品的孜孜以求。RAV4荣放双擎E+的主驱动电机，在荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%，达到了134kW；匹配拥有40%世界顶级热效率，功率高达132kW的发动机，在后桥独立驱动电机输出的40kW驱动力加持下，为用户提供超越同级的7.4s百公里加速，配合E－CVT变速箱，响应迅速，换挡平顺，给你带来的是极其畅快的驾驶感受。
此外，RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱提供，这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准，让每位具备“PRO”属性的顶级玩家都能纵情广阔天地，释放“狂野”一面。
对于喜欢户外旅行的用户来说，RAV4荣放双擎E+还提供了220伏18千瓦时、额定负载功率1500W的随车户外电力供应，无论你开到地球任何一个角落，只要打开后备箱，RAV4荣放双擎E+外供电可以成为户外专属私人厨房，同时让你充分享受户外满天繁星，虫鸟共鸣，与自然融为一体的惬意感觉。
低碳，是更强的“黑科技”
RAV4荣放双擎E+能够为用户带来不一样的出行体验，得益于丰田全球领先的混合动力技术。关注汽车圈儿的人都应该听说过一种说法：世界上只有2种混动，一种是丰田，另一种是其他。不难看出丰田在混动技术上所达到的高度。丰田THS作为最早实用化的混合动力技术，在1997年推出的第一代普锐斯PRIUS是最早的量产混合动力车。而丰田的THS也是目前全球范围内公认最可靠、稳定的混动系统。丰田在行业中的霸主地位，依靠的便是其无可匹敌的核心技术：PSD（动力分配装置），该项技术被誉为油电混合车型的完美设计。PSD （Power Split Device 动力分配器），自1997年申请专利以来，进行了长达20年的技术封锁，形成了在混动领域的霸主地位。通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，可以实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换。
文章来源：《低碳世界》 网址: http://www.dtsjzzs.cn/zonghexinwen/2021/1130/1764.html