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奔驰GLE 350 e：低碳浪潮下蜕变的进行曲
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摘要：随着世界环境的不断恶化， “双碳”已经成为各国近年来的主旋律之一。 中国已经明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右的交
随着世界环境的不断恶化， “双碳”已经成为各国近年来的主旋律之一。
中国已经明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右的交通行业责无旁贷。对于汽车企业而言，意味着大排量发动机退出历史舞台，产品逐渐新能源化，直至燃油车产品的停产、停售。
对于那些定位更高，级别更大的车型而言，这更是一个巨大的挑战。如何确保它们拥有强劲性能不减的同时，又能做到与时俱进、满足日益严苛的排放法规呢？相信全新奔驰GLE 350 e会给我们一个完美的答卷。
大块头有大智慧
一辆中大型豪华SUV是如何做到既有公路车的舒适性也不乏越野车的强悍性能？钟叔驾道带着这样的疑问，开启了与GLE 350 e的旅程。
在日常驾驶时，GLE 350 e的动力输出非常丝滑。油门灵敏度足够高，即踩即有的动力响应在高级的声觉氛围衬托下，所营造的那种独特的静谧、舒适感令人陶醉，给人一种轻松愉悦的驾驶体验。
深踩油门发动机无缝介入，此时的GLE 350 e便处于混动状态。电机与发动机的完美融合，充沛的动力储备给到你更强的加速和推背感体验，仿佛在时刻提醒你，它是一辆妥妥的性能SUV。
在软硬、高低可调的空气悬挂赋能下，GLE 350 e底盘非常扎实，有着很高的宽容性，多达4种驾驶模式可谓是“可盐可甜”般的存在。
在城市路况驾驶时，较软的悬架能够及时吸收颠簸带来的冲击，提高行驶品质；遇到非铺装路面行驶时，又能及时提高车身高度，增强越野脱困性。搭配全时四驱系统，“文”能舒适、安静地穿梭在拥挤的城市，“武”能从容、优雅地跨过广袤的山川。
值得一提的是，通过内燃机与“三电”的相互配合，GLE 350 e很好地把动力和油耗这对参数变成反比。百公里加速7.4秒，WLTC百公里油耗低至2.08L，以更低的油耗带给用户更多的驾驶乐趣。
既能享受到纯电动车在中低速带来的静谧、平顺驾驶体验，又不乏混动状态带来的中高速强力加速和推背感。没有纯电动车的使用焦虑，但有燃油车的长续航表现。这就是大排量、高性能车型的变革之道，时代的最优解。
与时俱进是永恒的经典
如果说PHEV车型是奔驰对市场发展态势的及时跟进，那么GLE 350 e极具温度的智能化配置，更是其与时俱进的良好佐证。
当你对走走停停的城市路况感到厌倦时，打开驾驶辅助系统便能接替完成大部分驾驶操作。其不仅可以识别道路标线，还能时刻侦测前方路况和车辆，实现车辆的加减速、刹停，你只管享受科技智能带来的便捷体验。
充分满足消费者对多元化用车场景的需求，形成差异化竞争。让汽车不再是单纯的交通工具，变成更具温度的伴侣，让一切更加简单、便捷，这就是奔驰GLE 350 e与时俱进的最佳答卷。
钟述
有些高峰是需要仰望的，例如奔驰GLE。在满是越野车的年代，开创了中大型豪华SUV细分市场先河，让一辆车兼顾豪华、舒适性和动力、越野性能。更难能可贵的是，它还能以引领者的身份，不断颠覆行业格局和颠覆自我。
也许，能超越奔驰GLE的只能是新奔驰GLE。诞生以来的25年时间里，它殊荣无数。例如，它有着领先同级别的保值率。又例如，它的碰撞测试成绩和用户满意度都是名列前茅的。在全球SUV发展史上，它就是一座丰碑般的存在。
文章来源：《低碳世界》 网址: http://www.dtsjzzs.cn/zonghexinwen/2022/0507/2011.html