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互联网背景下商贸物流的碳图谱研究以网上热卖(2)
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摘要：热卖地高产业集聚性，旗舰店和批发商秉着经济原则会集聚在生产商周边，网商也会就近集聚在批发商附近，考虑各个流通主体的特点和网购消费者的居住
热卖地高产业集聚性，旗舰店和批发商秉着经济原则会集聚在生产商周边，网商也会就近集聚在批发商附近，考虑各个流通主体的特点和网购消费者的居住区域地点，同时借鉴我国城市一小时都市圈定位，将同城的旗舰店、批发商到生产商的距离，网商到批发商的距离，同城物流中转站与配送分部的距离分别定为1小时生活圈的100公里，快递取货到配送分部中转和配送分部到顾客的运距都粗略地定为1公里，省际间流通根据省会城市间的高速距离再加上市内中转、配送距离来确定运距。通过收集十大热卖地省内运距、十大热卖地到十大热买地省际运距，利用碳排放计算公式，分别测算了三种流通方式下热卖地到热买地间的碳排放情况。
图1 十大热卖地至热买地碳排放均值比较
从图1来看，第2种流通方式即生产工厂店→顾客的碳排放均值低于第1种生产商→旗舰店→顾客流通方式下的碳排放均值，而第1种流通方式的碳排放均值又低于第3种生产商→批发商→网商→顾客流通方式下的碳排放均值，也就是说“互联网+”与商贸流通的整合，缩短了供应链、减少了流通主体，第2种流通方式下的碳排放相对最低碳环保。从地域来看，形成五个梯队区域，湖北、安徽到各热买地的碳排放均值最低，位于第一梯队，江浙沪和湖南位于第二梯队，福建排第三梯队，广东紧跟其后位居第四，北京和天津处于第五梯队。由于碳排放均值平均了省内和省际的碳排放，位于我国版土中间位置的省份到各省的平均距离相对较近，故碳排放均值较低。
图2 热卖地到热买地碳排放最大值地区与三种流通方式碳排放增幅
从图2非常清晰地发现，各热卖地到热买地碳排放最大值的省份中四川省出现的频率最高，与其他9个热买地相比，江浙沪、福建、湖北和安徽到四川的碳排放最高，这几个热卖地毫无悬念地位于前边区域分布的前三梯队中，除湖北外，江浙沪、福建和安徽到四川的碳排放都超过了1千克，也即1公斤重的连衣裙经过长途跋涉到四川的碳排放已超过1千克碳，相比湖南到四川相对低碳；在碳排放最大值热买地中，山东和广东分别出现了两次，从数值来看，表明从热卖地广东、湖南到山东的碳排放相比较大，北京和天津到广东的碳排放最大。极大值中，除湖南到山东、湖北到四川外，极大值都超过了1千克碳排放，极大值对应关系中，除湖南到山东、湖北到四川的运距在1200公里左右外，其他极值对应关系省份间的运距均在2000公里左右。
从各热卖地到热买地碳排放最大值来看，第2种流通方式的极值要低于第1和第3种流通方式。与第2种流通方式相比，第1种流通方式碳排放极值的增幅在5%的比例上下波动，第3种流通方式极大值增幅10%左右。从极大值的比较来看，同样验证了均值的结论。
图3 热卖地至热买地碳排放最小值地区与三种流通方式碳排放增幅
从碳排放最小值地区图来看，几乎毫无疑问，既是热卖地又是热买地的省份，省内流通是最低碳环保的，其中广东、湖南和湖北省内流通碳排放最小，在第2种流通方式下一公斤重的连衣裙碳排放仅为0.0357千克，江浙沪和福建省内流通碳值紧跟其后，为0.0358千克，安徽、北京和天津处于第三梯队，因三省非热买地上榜省份，故到相邻热买地省份相对低碳。除省内碳排放值最低外，江浙沪之间的碳排放值也相对较低，一公斤重的连衣裙碳排放在0.1千克左右。
从碳最小值的比较来看，第2种流通方式的碳极值最小，第1种流通方式居后，第3种流通方式的碳极值最大。极值增幅来看，既是热卖地又是热买地的省份，三种流通方式的碳极值增幅明显，与第2种流通方式相比，第1种流通方式的省内流通碳增幅为172%左右，省际增幅在21%左右，第3种流通方式的省内流通碳增幅高达345%左右，省际增幅在43%左右。因此从节碳的角度来看，省内流通环节和流通主体越少，节碳空间越大。
传统商贸流通与第3种流通方式大致相同，如果传统商贸流通中出现多级批发商和零售商，传统商贸流通的碳排放势必会大于第3种流通方式的碳排放。因此“互联网+”商贸流通与传统商贸流通整体相比，“互联网+”商贸流通借助网络交易平台、安全支付和第三方物流，更节能减排。
研究结论与建议
通过碳排放的测算发现，与传统商贸流通相比，商贸流通在“互联网+”的推动下更节能、减少碳排放，“互联网+”商贸流通的碳排放受产业集聚性、流通主体和流通环节多少的影响。产业集聚性越强，商贸物流距离越近，越节能减碳，尤其是同省内流通碳排放量最少，相邻省份次之，流通距离越远碳排放量随之增大；从流通主体和流通环节来看，两者越少，碳排放量越小，因此“互联网+”商贸流通的碳排放总体要低于传统商贸流通，其中“互联网+”商贸的第2种流通方式即生产商→顾客的流通主体和环节最少，碳排放量也最小，第1种流通方式生产商→旗舰店→顾客的碳排放量次之，第3种流通方式生产商→批发商→网商→顾客因流通主体和环节增多，碳排放最大。
文章来源：《低碳世界》 网址: http://www.dtsjzzs.cn/qikandaodu/2021/0303/780.html